第288章 海军嚣张,陆军要吃瓜子了
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百万斯拉夫人,对于韩斌而言,这是非常不错的劳动力。
现在要说察哈尔政府治下,劳动力缺不缺?
可以这样说吧!目前治下人口过亿,能动员的劳动力绝对不会低于两千万。
而要是包含四十岁以上,六十岁以下的男子,这个数据会继续增加。
但劳动力依旧缺,还是很缺的地步。
先来说一说目前察哈尔政府正在进行的大工程。
首先就是铁路修建,目前察哈尔政府的交通厅,他们的铁路计划可不是小打小闹,而是大工程。
在交通厅刚出台的铁路修建计划当中,首先就是铁路干线要完善。
比如说从宣化到承德,再到锦州,当然,中间需要修建一条承德直接抵达奉天的铁路。
这条铁路要修建,从张北县到库伦的铁路也需要修建。
就这一项工程需要投入的人力物力就不是小数目。
如果把这个铁路计划分为十年,或者说二十年来修建。
在短时间内需要的人力当然不会多。
但交通厅他们定下的修建时间就是两年,两年内必须要把这一条铁路干线拉通。
至于说怎么修?当然是多段铁路同时开工,这样一来,修建速度自然会加快,但需要的劳动力也多了。
这只是诸多计划中的一项。
此外还有完善铁路交通运输网络。
比如说先前计划好的,宣化出发到张家口,到沽源县,再到多伦、赤峰等地区。
这些铁路也需要完善。
除此外,其他的铁路也要修,这工程可就不是一般的大了。
而除了铁路工程外,还有便是公路修建计划。
公路的修建计划,比铁路工程更加庞大。
交通厅定下的公路交通目标是什么?
村村通!
当然,这是目标,要想实现这一个目标,难度不是一般的大,所以才是目标。
目前交通厅的计划是先把各个县城之间的公路完善好。
这是交通厅的计划,在各个县还有交通局,他们也有各自的修路计划。
那就是连通县城和下面每一个小镇之间的公路网络。
这些依旧是多段同时开工。
结果嘛自然是需要大量的劳动力。
除去这些外,还有政府的其
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