第251章 预备役机制的建立
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农场模式,本身农场模式就有几种情况。
第一种情况就是商人自己搞的农场模式,这种农场模式是搞一大片土地,以机械作业的方式,进行粮食生产。
讲究的是商业效益。
第二种就是军队搞的农场 模式,这种农场一般为保障军队自身的粮食供应所弄。
本身不讲经济效益,讲的是粮食生产。
第三种是政府搞的农场,政府搞的农场,主要是和荒地开垦,粮食储备,荒山开发等事情挂钩。
主要就是开垦良田等事情。
而这次孙甫他们提出的农场,其实反倒是类似于军用农场,只是这是政府自己搞的。
东北有三千多万人口,三千多万人口听起来很多,但实际上要开发东北,这点人口是不够用的。
这一点从民国时期的东北开垦效果就能看出来。
后来的北大荒,也就是三江平原,目前还没有开发出来。
辽阔的东北平原,目前的开发也很有限。
奉天、长春周围的平原,大部分都开垦出来了,再往北,龙江一带开发的就极其有限了。
龙江就是后来的齐齐哈尔,目前叫龙江,黑龙江的省会城市。
而东北的主要人口就集中在奉天周围。
换句话说,再往北一点,也可以说的上是地广人稀。
.........
韩斌沉吟半响后才看着孙甫说道:“农场模式我可以支持。不过平均地权这件事,你们好好想想。
如果我们要把汉奸手中的土地收回发放给百姓,又要搞平均地权,那就有点欺负人了。”
孙甫听后微微点头,但没说话。
很显然,韩斌这样一说后,他也反应过来了。
平均地权这种事,其实本身就是一种理想主义者的狂欢。
但从实际出发,这就有点不太对劲了。
韩斌继续看着后面的文件。
交通厅方面,周江提出了铁路大扩建的方案。
东北的交通道路情况在一定程度上比国内的其他地方要好。
主要还是张大帅打下的底子太好。
东北境内的铁路四通八达,虽然没有到那种去那里都可以坐火车的地步,但东北境内的主干道铁路是都修好了的。
后续就是完善铁路网就可以。
在
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